Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach dotycząca BUDOWY ZAKŁADU DEMONTAŻU POJAZDÓW W TEOFILOWIE

                                                                         Tarłów.dn.2012.01.09

RBB.II.7624 .1.2012

                                            DECYZJA 

      O   ŚRODOWISKOWYCH    UWARUNKOWANIACH

Na podstawie art. 71 ust.1 ust.2 pkt 2, art.75ust.1pkt.4,  art. 80 ust.1 ust. 1 i art. 85 ust. 2 pkt 1 ustawy z dnia 3 października 2008r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko /Dz.Uz2008r ,Nr199,poz.1227  ze zm./, § 2  ust 1 pkt  42  Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2004 r. w sprawie określenia rodzajów przedsięwzięć mogących zawsze znacząco oddziaływać na środowisko (Dz. U. z 2010 r Nr 213poz.1397 ze zm)oraz  art. 104 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. kodeks postępowania administracyjnego /tekst jednolity Dz. U. z 2000 r. Nr 98, poz. 1071, ze. zm./, po rozpatrzeniu  wniosku  :   F-BIK” WAGMED” Andrzej Misiura  Bałtów 138 ,p-ta 27-423 Bałtów,  adres  do  korespondencji : Teofilów -53A, 27-515  Tarłów.

                                          USTALAM 

Środowiskowe  uwarunkowania  dla przedsięwzięcia p.n „BUDOWA  ZAKŁADU DEMONTAŻU POJAZDÓW   W  TEOFILOWIE „ Nr  posesji 53A ,gmina Tarłów  na działce o nr ewid.gruntu 512 realizowanego przez  F-BIK „WAGMED” Andrzej Misiura  Bałtów-138, 27-423 Bałtów , adres  do  korespondencji : Teofilów  53A, 27-515  Tarłów.

1. 1.      Rodzaj i miejsce realizacji przedsięwzięcia :

Planowane  przedsięwzięcie  polega na budowie  budynku  stacji demontażu pojazdów  wycofanych z eksploatacji  o pow.73,06 m² oraz zadaszonej wiaty  o pow.15m²  na działce o nr  ewid. gruntu 512 w miejscowości Teofilów .W ramach przedsięwzięcia  wykonane zostaną  również  utwardzone place oraz uszczelnione 

i skanalizowane place, separator  substancji ropopochodnych  na ścieki przemysłowe. Proces technologiczny  demontażu pojazdów   będzie polegał na ich ręcznej rozbiórce  oraz  przy użyciu ręcznych urządzeń i narzędzi. Planuje się ,że Stacja Demontażu Pojazdów będzie  przetwarzać max.120 pojazdów rocznie czyli, że będzie przyjmować średnio jeden pojazd na 2-3 dni.

1. 2.      Warunki wykorzystywania  terenu  w  fazie  realizacji i eksploatacji lub użytkowania przedsięwzięcia, ze szczególnym uwzględnieniem konieczności ochrony cennych wartości przyrodniczych, zasobów naturalnych i zabytków oraz ograniczenia uciążliwości dla terenów sąsiednich,

Na etapie realizacji i likwidacji:

a)             prace budowlane wykonywać  tylko w porze dziennej,

b)             przestrzegać ograniczenia jałowej pracy silników pojazdów samochodowych,

c)             prowadzić stałą kontrolę stanu technicznego urządzeń wykorzystywanych w trakcie budowy i utrzymywać je w pełnej sprawności celem zminimalizowania poziomu hałasu i emisji zanieczyszczeń,

d)            prace budowlane prowadzić w sposób ograniczający do minimum infiltrację zanieczyszczeń, tj. wypłukiwanie substancji, wycieków smarów i paliw ze środków transportowych i maszyn,

e)             ewentualne wycieki oleju i płynów eksploatacyjnych neutralizować sorbentami,

f)              prowadzone roboty ziemne nie mogą powodować zanieczyszczenia wód lub wystąpienia stanu wody na gruncie wpływających szkodliwie na grunty sąsiednie,

g)             masy ziemne powstające w trakcie trwania budowy zagospodarować na terenie działki planowanej inwestycji,

h)             wszystkie powstające odpady przekazywać specjalistycznym firmom posiadającym wymagane prawem zezwolenia w celu odzysku lub unieszkodliwienia.

         Na etapie eksploatacji:

a) prace związane z działalnością zakładu prowadzić tylko w porze dziennej,

b) utrzymywać w sprawności urządzenia technologiczne emitujące hałas,

c) ograniczyć jałową pracę silników pojazdów w trakcie rozładunku, załadunku i postoju,

d) prace demontażowe, takie jak ciecie, wiercenie, itp. Prowadzić wyłącznie wewnątrz hali demontażu pojazdów przy zamkniętych oknach i bramach wjazdowych,

e) moce akustyczne maszyn i urządzeń pracujących wewnątrz stacji demontażu pojazdów (SDP):

- wysysarka płynów z pompami ssącymi- max. 65 dB

- demontażownica, klucz udarowy, sprężarka- max. 65 dB,

f) powierzchnie utwardzone zakładu ( przejazdy, parkingi) w okresie letnim zraszać wodą (zapobieganie emisji wtórnej zanieczyszczeń pyłowych),

f) proces usuwania olejów, paliw, płynów eksploatacyjnych i czynnika chłodniczego z urządzeń klimatyzacyjnych prowadzić przy zapewnieniu pełnej hermetyzacji procesów,

g)  ścieki z placu przyjmowania i magazynowania przyjętych pojazdów, odcieki z hali demontażu i wody z mycia odprowadzić poprzez kratowe wpusty studzienek do urządzenia oczyszczającego ( separator  koalescencyjny z odsadnikiem), a następnie do szczelnego zbiornika bezodpływowego i okresowo  wywozić na oczyszczalnie ścieków,

h)  do mycia stosować specjalistyczne wodne roztwory  biodegradowalnych detergentów,

i)  Wody opadowe z dachów i terenów nie utwardzonych odprowadzać powierzchniowo na teren działki inwestora,

j)  ścieki bytowe odprowadzać do istniejącego szczelnego zbiornika bezodpływowego i okresowo wywozić na oczyszczalnie ścieków,

k)  pobór wody na cele bytowe i porządkowe z gminnej sieci wodociągowej na warunkach określonych przez  zarządzającego,

l)   zapewnić właściwe gospodarowanie odpadami niebezpiecznymi i innymi niż niebezpieczne, minimalizować ich ilość, zbierać je selektywnie w wydzielonych i przystosowanych miejscach, w warunkach zabezpieczających przed przedostaniem się do środowiska substancji szkodliwych oraz zapewnić ich sprawny odbiór bądź ponowne wykorzystanie lub unieszkodliwienie przez odbiorców odpadów posiadających stosowne decyzje administracyjne w wymaganym zakresie,

m)  w pomieszczeniu do selektywnego gromadzenia odpadów niebezpiecznych, zastosować szczelne pojemniki zgodnie z wymaganiami dla poszczególnych grup odpadów ( odpowiednio oznakowane i opisane co zawierają, zabezpieczone przed możliwością wycieku odpadów płynnych)

n)   sektor usuwania z pojazdów elementów i substancji niebezpiecznych, w tym płynów wyposażyć w urządzenia do usuwania paliw i płynów eksploatacyjnych z pojazdów, oznakowane pojemniki na usunięte lub wymontowane z pojazdów odpady, sorbenty do neutralizacji ewentualnych wycieków paliw i płynów eksploatacyjnych z tych pojazdów.

3.Wymagania  dotyczące  ochrony środowiska  koniczne  do uwzględnienia  w dokumentacji.

   a) sektor przyjmowania pojazdów i sektor magazynowania przyjętych pojazdów o powierzchni min. 200 m² i max. 220 m², z zachowaniem pola manewrowego, zlokalizowane na utwardzonej, szczelnej powierzchni, wyposażonej w system odprowadzania ścieków kierowanych do separatora substancji ropopochodnych z osadnikiem,

   b) sektor usuwania z pojazdów elementów i substancji niebezpiecznych, w tym płynów, zlokalizowanych w budynku SDP, posiadający utwardzone, szczelne podłoże, wyposażone w system odprowadzania ścieków przemysłowych kierowanych do separatora substancji ropopochodnych z osadnikiem,

   c) sektor demontażu  z pojazdów przedmiotów wyposażenia i części nadających się do ponownego użycia oraz elementów, w tym odpadów nadających się do odzysku lub recyklingu albo unieszkodliwienia zlokalizowany w budynku SDP o szczelnym podłożu, wyposażonym w system odprowadzania ścieków przemysłowych kierowanych do separatora substancji ropopochodnych z osadnikiem,

   d) sektor magazynowania wymontowanych z pojazdów przedmiotów wyposażenia i części nadających się do ponownego użycia zlokalizowany w wydzielonej części budynku SDP na utwardzonej, szczelnej powierzchni,

   e) sektor magazynowania odpadów pochodzących z demontażu pojazdów zlokalizowany na utwardzonej powierzchni,

   f) magazyn odpadów niebezpiecznych zlokalizowany w budynku SDP na utwardzonej, szczelnej powierzchni,

   g) magazynowanie zużytych opon i ogumienia w wydzielonym miejscu na utwardzonej powierzchni wyposażony w urządzenia gaśnicze,

   h) magazynowanie butli z gazem na utwardzonym podłożu pod zadaszeniem,

   i) separator substancji ropopochodnych z osadnikiem o przepustowości min. 2 1/s na ścieki z sektora przyjmowania i magazynowania przyjętych pojazdów, sektora usuwania z pojazdów elementów i substancji niebezpiecznych oraz sektora demontażu,

   j) szczelny, bezodpływowy zbiornik o pojemności 8 m³ na ścieki z sektora przyjmowania i magazynowania przyjętych pojazdów, sektora usuwania z pojazdów elementów i substancji niebezpiecznych oraz sektora demontażu,

   k) układ wewnętrznych dróg i parkingów zapewniający bezkolizyjność przejazdów (płynność ruchu),

   l) odległość budynku SDP min. 60 m od drogi powiatowej zlokalizowanej po stronie południowej planowanej inwestycji,

   m) izolacyjność przegród budowlanych ( ścian, dachu, okien, bram) zapewniająca równoważny poziom dźwięku z budynku SDP max. 55 dB,

    n) w hali demontażu wyłącznie wentylacja grawitacyjna,

    o) ogrzewanie hali demontażu nagrzewnicą elektryczną.

4.  Wymogi  w zakresie przeciwdziałania skutkom awarii przemysłowym, w odniesieniu do przedsięwzięć zaliczanych do zakładów stwarzających zagrożenie wystąpienia poważnych awarii w rozumieniu ustawy z dnia 27 kwietnia 2001r. – Prawo ochrony środowiska.

Przedsięwzięcie nie zalicza się do zakładów stwarzających zagrożenie wystąpienia poważnej awarii przemysłowej- wg rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 9 kwietnia 2002r. w sprawie rodzajów i ilości substancji niebezpiecznych, których znajdowanie się w zakładzie decyduje o zaliczeniu go do zakładu o zwiększonym ryzyku albo o dużym ryzyku wystąpienia poważnej awarii przemysłowej (Dz. U. z 2002r. Nr 58, poz. 535 z późniejszymi zamianami). Ewentualne zagrożenia mogą być związane z zaistnieniem awarii na etapie eksploatacji  w czasie niekontrolowanego wycieku substancji niebezpiecznych dla środowiska. Dla zapobieżenia ewentualnej emisji tych substancji planuje się odpowiednie procedury postępowania z odpadami, zastosowanie rozwiązań technicznych, takich jak utwardzone i nie przepuszczalne podłoże, zainstalowanie separatora substancji ropopochodnych z osadnikiem oraz szczelnych zbiorników na ścieki, które będą utrzymywane w sprawności eksploatacyjnej i systematycznie opróżniane.

5. Wymogi w zakresie ograniczenia trans granicznego oddziaływania na środowisko w odniesieniu do przedsięwzięć, dla których przeprowadzono postępowanie w sprawie trans granicznego oddziaływania na środowisko.

Nie występuje trans graniczne oddziaływanie na środowisko

1. 1.  Wymogi w sprawie stwierdzenia konieczności utworzenia obszaru ograniczonego użytkowania.

Na obecnym etapie nie proponuje się utworzenia obszaru ograniczonego użytkowania

UZASADNIENIE

        Postępowanie administracyjne w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia  p.n. „ Budowa Zakładu Demontażu Pojazdów w miejscowości Teofilów nr posesji 53a, gmina Tarłów”

Zgodnie z art.77 ust. 1 oraz ust.3,4 i 7 ustawy z dnia 3 października 2008r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska  oraz o ocenach oddziaływania na środowisko  ( Dz.U.Nr.199,poz.1227 ze zm) §2  ust 1 pkt 42 Rozporządzenia  Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010r. w sprawie określania przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko oraz szczegółowych uwarunkowań związanych z kwalifikowaniem przedsięwzięcia do sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko Dz.U.Nr 213 z 2010r.§2 ust 1 pkt 42 Rozporządzenia  Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010r, przedsięwzięcie zaliczane jest do inwestycji mogących znacząco  oddziaływać na środowisko  dla którego obowiązek sporządzenia raportu może być wymagany.

     Z uwagi na powyższe zgodnie z art.64 ust 1 1 pkt 2 Ustawy z dnia 3 października 2008r. udostępnieniu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz.U.Nr 199 poz. 1227 z 2008) wójt Gminy Tarłów wystąpił do:

1). Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Kielcach

2). Państwowego Powiatowego Inspektora Sanitarnego w Opatowie  z wnioskiem o wydaniem opinii co do potrzeby przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko dla w/w zadania.

Wymienione organy:

1) Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska  Kielcach pismem Nr WOO-II.4242.128.2011.GO.1 z dnia 16.12.2012 ( data wpływu do urzędu20.12.2011r)postanowił uzgodnić realizację i określił warunki realizacji przedsięwzięcia:

      Na etapie realizacji i eksploatacji lub użytkowania przedsięwzięcia należy podjąć następujące działania:

Na etapie realizacji i likwidacji:

a) prace budowlane wykonywać tylko w porze dziennej,

b) przestrzegać ograniczenia jałowej pracy silników pojazdów samochodowych,

c) prowadzić stałą kontrolę stanu technicznego urządzeń wykorzystywanych w trakcie budowy i utrzymywać je w pełnej sprawności celem zminimalizowania poziomu hałasu i emisji zanieczyszczeń,

d) prace budowlane prowadzić w sposób ograniczający do minimum infiltrację zanieczyszczeń, tj. wypłukiwanie substancji, wycieków smarów im paliw ze środków transportowych i maszyn,

e) ewentualne wycieki oleju i płynów eksploatacyjnych neutralizować sorbentami,

f) prowadzone roboty ziemne nie mogą powodować zanieczyszczenie wód lub wystąpienia stanu wody na gruncie wpływających szkodliwie na grunty sąsiednie,

g) masy ziemne powstające w trakcie trwania budowy zagospodarować na teren działki planowanej inwestycji,

h) wszystkie powstające odpady przekazywać specjalistycznym firmom posiadającym wymagane prawem zezwolenia w celu odzysku lub unieszkodliwienia.

Na etapie eksploatacji:

a)      prace związane z działalnością zakładu prowadzić tylko w porze dziennej,

b)      utrzymywać w sprawności urządzenia technologiczne emitujące hałas,

c)      ograniczyć jałową pracę silników pojazdów w trakcie rozładunku, załadunku i postoju,

d)     prace demontażowe, takie  jak cięcie, wiercenie, itp. Prowadzić wyłącznie wewnątrz hali demontażu pojazdów przy zamkniętych oknach i bramach wjazdowych,

e)      moce akustyczne maszyn i urządzeń pracujących wewnątrz stacji demontażu pojazdów (SDP)

 - wysysarka płynów z pompami ssącymi-max. 65 dB,

 - demontażownica, klucz udarowy, sprężarka- max. 65 dB

f) powierzchnie utwardzone zakładu (przejazdy, parkingi) w okresie letnim zraszać woda ( zapobieganie emisji wtórnej zanieczyszczeń pyłowych),

g) proces usuwania olejów, paliw, pyłów eksploatacyjnych i czynnika chłodniczego z urządzeń klimatyzacyjnych prowadzić przy zapewnieniu pełnej hermetyzacji procesów,

h) ścieki z placu przyjmowania i magazynowania przyjętych pojazdów, odciek z hali demontażu  i wody z mycia odprowadzać poprzez kratowe wpusty studzienek do urządzenia oczyszczającego ( separator koalescencyjny z osadnikiem), a następnie do szczelnego zbiornika bezodpływowego i okresowo wywozić na oczyszczalnię ścieków,

i) do mycia stosować specjalistyczne wodne roztwory  biodegradowalnych detergentów,

j) wody opadowe z dachów i terenów nieutwardzonych  odprowadzać powierzchniowo na teren działki inwestora,

k) ścieki bytowe odprowadzić do istniejącego szczelnego zbiornika bezodpływowego i okresowo wywozić na oczyszczalnię  ścieków,

l) pobór wody na cele bytowe i porządkowe z gminnej sieci wodociągowej na warunkach określonych przez zarządzającego,

m) zapewnić właściwe gospodarowanie odpadami niebezpiecznymi i innymi niż niebezpieczne, minimalizować ich ilość, zbierać je selektywnie w wydzielonych i przystosowanych miejscach, w warunkach zabezpieczających przed przedostaniem się do środowiska substancji szkodliwych oraz zapewnić ich sprawny odbiór bądź ponowne wykorzystanie lub unieszkodliwienie przez odbiorców odpadów posiadających stosowne decyzje administracyjne w wymaganym zakresie,

n) w pomieszczeniu do selektywnego gromadzenia odpadów niebezpiecznych, zastosować szczelne pojemniki zgodnie z wymaganiami dla poszczególnych grup odpadów ( odpowiednio oznakowane i opisane co zawierają, zabezpieczone przed możliwością wycieku odpadów płynnych),

o) sektor usuwania z pojazdów elementów i substancji niebezpiecznych, w tym płynów wyposażyć w urządzenia do usuwania paliw i płynów eksploatacyjnych z pojazdów, oznakowane pojemniki na usunięte lub wymontowane z pojazdów odpady, sorbenty do neutralizacji ewentualnych wycieków paliw i płynów eksploatacyjnych z tych pojazdów.

     W dokumentacji wymaganej do wydania decyzji o pozwolenie na budowę należy uwzględnić następujące wymagania dotyczące ochrony środowiska:

a) sektor przyjmowania pojazdów i sektor magazynowania przyjętych pojazdów o powierzchni min. 200 m² i max. 220 m², z zachowaniem pola manewrowego, zlokalizowane na utwardzonej, szczelnej powierzchni, wyposażonej w system odprowadzania ścieków kierowanych do separatora substancji ropopochodnych z osadnikiem,

b) sektor usuwania pojazdów elementów i substancji niebezpiecznych, w tym płynów, zlokalizowanych w budynku SDP, posiadający utwardzone , szczelne podłoże, wyposażone w system odprowadzania ścieków przemysłowych kierowanych do separatora substancji ropopochodnych z osadnikiem,

c) sektor demontażu z pojazdów przedmiotów wyposażenia i części nadających się do ponownego użycia oraz elementów, w tym odpadów nadających się do odzysku lub recyklingu albo unieszkodliwienia zlokalizowany w budynku SDP o szczelnym podłożu, wyposażonym w system odprowadzania ścieków przemysłowych kierowanych do separatora substancji ropopochodnych z osadnikiem,

d) sektor magazynowania wymontowanych z pojazdów przedmiotów wyposażenia i części nadających się do ponownego użycia zlokalizowany w wydzielonej części budynku SDP na utwardzonej, szczelnej powierzchni,

e) sektor magazynowania odpadów pochodzących demontażu pojazdów zlokalizowany na utwardzonej powierzchni,

f) magazyn odpadów niebezpiecznych zlokalizowany w budynku SDP na utwardzonej, szczelnej powierzchni,

g) magazynowanie zużytych opon  i ogumienia w wydzielonym miejscu na utwardzonej powierzchni wyposażonej w urządzenia gaśnicze,

h) magazynowanie butli z gazem na utwardzonym podłożu pod zadaszeniem,

i) separator substancji ropopochodnych z osadnikiem o przepustowości min. 2 1/s na ścieki z sektor przyjmowania i magazynowania przyjętych pojazdów, sektora usuwania z pojazdów elementów i substancji niebezpiecznych oraz sektora demontażu,

j) szczelny, bezodpływowy zbiornik o pojemności 8 m³ na ścieki z sektora przyjmowania i magazynowania przyjętych pojazdów, sektora usuwania z pojazdów elementów i substancji niebezpiecznych oraz sektora demontażu,

k) układ wewnętrznych dróg i parkingów zapewniający bezkolizyjność przejazdów (płynność ruchu),

l) odległość budynku SDP min. 60 m od drogi powiatowej zlokalizowanej po stronie południowej planowanej inwestycji,

m) izolacyjność przegród budowlanych (ścian, dachu, okien, bram) zapewniająca równoważny poziom dźwięku z budynku SDP max. 55 dB,

n) w hali demontażu wyłącznie wentylacja grawitacyjna,

o) ogrzewanie hali demontażu nagrzewnicą elektryczną.

2) Państwowy Powiatowy Inspektor Sanitarny pismem Nr SE.V-4471/11/JN/11 z dnia 27.12.2011r.

roku postanowił uzgodnić realizację i określił warunki realizacji przedsięwzięcia:

     Na etapie realizacji, eksploatacji i ewentualnej likwidacji przedsięwzięcia należy podjąć następujące działania:

Na etapie realizacji i likwidacji przedsięwzięcia:

1. Prace budowlane prowadzić w sposób ograniczający do minimum infiltrację zanieczyszczeń tj. wycieków smarów i paliw ze środków transportowych i maszyn.
2. Ewentualne wycieki oleju i płynów eksploatacyjnych neutralizować sorbentami.
3. Prowadzone roboty ziemne nie mogą powodować zanieczyszczenia wód lub wystąpienia stanu wody na gruncie wpływających szkodliwie na grunty sąsiednie.
4. Przestrzegać ograniczenia jałowej pracy silników pojazdów samochodowych.
5. Prowadzić stałą kontrolę stanu technicznego urządzeń wykorzystywanych w trakcie prac i utrzymywać je w pełnej sprawności celem zminimalizowania poziomu hałasu i emisji zanieczyszczeń.
6. Powstające trakcie budowy odpady przekazywać specjalistycznym firmom posiadającym wymagane prawem zezwolenia w celu odzysku lub unieszkodliwienia.
7. Masy ziemne powstające w trakcie trwania budowy zagospodarować na terenie działki planowanej inwestycji.

8. W celu ograniczenia uciążliwości hałasu prace budowlane prowadzić w porze dnia ( w godzinach 6⁰⁰-22⁰⁰) i unikać jednoczesnej pracy urządzeń emitujących hałas o dużym natężeniu.

Na etapie eksploatacji przedsięwzięcia:

1. Prace związane z działalnością zakładu prowadzić tylko w porze dziennej.
2. Utrzymywać w sprawności urządzenia technologiczne powodujące hałas.
3. Ograniczyć jałową pracę silników pojazdów w trakcie rozładunku, załadunku i              postoju.
4. Prace demontażowe, takie jak cięcie, wiercenie, itp. Prowadzić wyłącznie wewnątrz hali demontażu pojazdów przy zamkniętych oknach i bramach wjazdowych.
5. Moce akustyczne maszyn i urządzeń pracujących wewnątrz stacji demontażu pojazdów (SDP) będą wynosić;

- wysysarka płynów z pompami ssącymi-max. 65 dB,

- demontażownica, klucz udarowy, sprężarka- max. 65 d

- pozostałe urządzenia o napędzie elektrycznym lub ręcznym- poniżej 55 dB.

6. Proces usuwania olejów, paliw, płynów eksploatacyjnych i czynnika chłodniczego z urządzeń klimatyzacyjnych prowadzić przy zapewnieniu pełnej hermetyzacji procesów.

 7. Ścieki z placu przyjmowania i magazynowania przyjętych pojazdów, odcieki z hali demontażu i wody z mycia odprowadzać poprzez kratowe wpusty studzienek do urządzenia oczyszczającego (separator koalescencyjny z osadnikiem), a następnie do szczelnego bezodpływowego zbiornika i okresowo wywozić na oczyszczalnię ścieków.

 8. Do mycia stosować specjalistyczne wodne roztwory biodegradowalnych detergentów.

  9. Powierzchnie utwardzone zakładu ( przejazdy, parkingi) w okresie letnim zraszać                             wodą w celu zapobiegania emisji  wtórnej zanieczyszczeń pyłowych.

  10. Czyste wody opadowe z terenów nieutwardzonych i dachów odprowadzić powierzchniowo na teren działki inwestora.

  11. Ścieki socjalno-bytowe odprowadzać do istniejącego szczelnego zbiornika bezodpływowego i okresowo wywozić na oczyszczalnię ścieków.

  12. Pobór wody na cele socjalno-bytowe i porządkowe w publicznej sieci wodociągowej na warunkach określonych przez zarządzającego wodociągiem.

  13. Zapewnić właściwe gospodarowanie odpadami niebezpiecznymi i innymi niż niebezpieczne, minimalizować ich ilość, składować je selektywnie w wydzielonych i przystosowanych miejscach, w warunkach zabezpieczających przed przedostaniem się do środowiska substancji szkodliwych oraz zapewnić ich sprawny odbiór bądź ponowne wykorzystanie lub unieszkodliwienie przez odbiorców posiadających stosowne decyzje administracyjne w wymaganym zakresie.

 14. w pomieszczeniu do selektywnego gromadzenia odpadów niebezpiecznych, zastosować szczelne pojemniki zgodnie z wymaganiami dla poszczególnych grup odpadów (odpowiednio oznakowane i opisane co zawierają, zabezpieczone przed możliwością wycieku odpadów płynnych).

 15. sektor usuwania z pojazdów z elementów i substancji niebezpiecznych, w tym płynów wyposażyć w urządzenia do usuwania paliw i płynów eksploatacyjnych z pojazdów oraz oznakowane pojemniki na usunięte i wymontowane z pojazdów odpady a także sorbenty do neutralizacji ewentualnych wycieków paliw i płynów eksploatacyjnych z tych pojazdów.

       W projekcie budowlanym wymaganym do wydania decyzji o pozwoleniu na budowę należy uwzględnić następujące wymagania dotyczące ochrony środowiska:

1. sektor przyjmowania pojazdów i sektor magazynowania przyjętych pojazdów o powierzchni min. 200 m² i max. 220 m², z zachowaniem pola manewrowego, zlokalizowane na utwardzonej, szczelnej powierzchni, wyposażonej w system odprowadzania ścieków kierowanych do separatora substancji ropopochodnych z osadnikiem.

2. sektor usuwania z pojazdów elementów i substancji niebezpiecznych, w tym płynów, zlokalizowany w budynku SDP, posiadający utwardzone, szczelne podłoże, wyposażone w system odprowadzania ścieków przemysłowych kierowanych do separatora substancji ropopochodnych z osadnikiem.

3. Sektor demontażu  z pojazdów przedmiotów wyposażenia i części nadających się do ponownego użycia oraz elementów, w tym odpadów nadających się do odzysku lub recyklingu albo unieszkodliwienia zlokalizowany w SDP o szczelnym Podłużu, wyposażonym w system odprowadzania ścieków przemysłowych kierowanych do separatora substancji ropopochodnych z osadnikiem.

4. Sektor magazynowania wymontowanych z pojazdów przedmiotów wyposażenia i części nadających się do ponownego użycia zlokalizowany w części budynku SDP na utwardzonej, szczelnej powierzchni.

5. Sektor magazynowania odpadów pochodzących z demontażu pojazdów zlokalizowany na utwardzonej powierzchni.

6. Sektor substancji ropopochodnych z osadnikiem o przepustowości min. 2 1/s na ścieki z sektora przyjmowania i magazynowania przyjętych pojazdów, sektora usuwania pojazdów elementów i substancji niebezpiecznych oraz sektora demontażu.

7. Magazyn odpadów niebezpiecznych zlokalizowany w budynku SDP na utwardzonej, szczelnej powierzchni.

8. Magazynowanie zużytych opon i ogumienia w wydzielonych miejscu na utwardzonej powierzchni wyposażonej w urządzenia gaśnicze.

9. Magazynowanie butli z gazem na utwardzonym podłożu pod zadaszeniem.

10. szczelny, bezodpływowy zbiornik o pojemności 8 m³  na ścieki z sektora przyjmowania i magazynowania przyjętych pojazdów, sektora usuwania z pojazdów elementów i substancji niebezpiecznych oraz sektora demontażu.

11. Układ wewnętrznych dróg i parkingów zapewniający bezkolizyjność przejazdów (płynność ruchu).

12. Odległość budynku SDP min. 60 m od drogi powiatowej zlokalizowanej po stronie południowej planowanej inwestycji.

13. Izolacyjność przegród budowlanych (ścian, dachu, okien, bram) zapewniająca równoważny poziom dźwięku z budynku SDP max. 55 dB.

14. W hali demontażu wyłącznie wentylacja grawitacyjna.

15. Ogrzewanie hali demontażu nagrzewnicą elektryczną.

 POUCZENIE:

1) Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach wiąże organ wydający decyzję, o której mowa w art. 46 ust. 4 pkt 2-9 art. 56 ust. 9

2) decyzje o środowiskowych uwarunkowaniach dołącza się do wniosku o wydanie decyzji, o której mowa w ust. 4; wniosek ten powinien być złożony nie później niż przed upływem dwóch lat od dnia, w którym decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach stała się ostateczna – art. 46 ust. 4b.

3). Termin, którym mowa w ust. 4b może ulec wydłużeniu o dwa lata, jeżeli realizacja planowanego przedsięwzięcia mogącego znacząco oddziaływać na środowisko przebiega etapowo oraz nie zmieniły się warunki określone w decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.

Od niniejszej decyzji służy stronom  odwołanie so Samorządowego Kolegium Odwoławczego w Kielcach, za pośrednictwem Wójta Gminy w terminie 14 dni od daty jej doręczenia.

Otrzymują:

1)  Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Kielcach

      ul. Szymanowskiego 6, 25-361 Kielce

2). Państwowy Powiatowy Inspektor Sanitarny

      27-500 Opatów, ul. Partyzantów 13b

3).  Andrzej Misiura

       Bałtów 138, 27-423 Bałtów

Adres do korespondencji:

Teofilów- 53 a,27-515 Tarłów.

4). Magdalena Aleksandra Maj

      Teofilów 51, 27-515 Tarłów

5) Krystyna i Stanisław Nowak

     Teofilów 53, 27-515 Tarłów

6). Zarząd  Dróg  Powiatowych

      ul. Lipowska 2, 27-500 Opatów

7 )   /a/a

Załącznik do decyzji o środowiskowych

uwarunkowaniach – Charakterystyka przedsięwzięcia.

        Planowane przedsięwzięcie polega na budowie budynku stacji demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji o powierzchni 73.06 m²  oraz zadaszonej wiaty o powierzchni 15 m² na działce nr ewidencyjny 512 w miejscowości Teofilów gm. Tarłów.

W ramach przedsięwzięcia zostaną wykonane również utwardzone place oraz uszczelnione i skanalizowane place, separator substancji ropopochodnych  na ścieki przemysłowe.

Proces technologiczny demontażu pojazdów polegać będzie na ich ręcznej rozbiórce oraz przy użyciu ręcznych urządzeń i narzędzi.

Jak wynika z przedłożonych materiałów planuje się, że SDP przetwarzać będzie max. 120 pojazdów rocznie, co oznacza, że będzie przyjmować średnio jeden pojazd na 2-3 dni.

Całkowita powierzchnia działki nr 515, na której planowane jest przedsięwzięcie wynosi 5500 m² . Na działce tej, na powierzchni 800 m² jest obecnie prowadzona działalność gospodarcza polegająca na skupie metali (PSM). Na działce znajdują się następujące obiekty: budynek mieszkalny o powierzchni zabudowy 143 m², biuro z węzłem sanitarnym dla obsługi PSM o powierzchni 38,5 m², budynek gospodarczy o powierzchni 32 m², budynek magazynowy o powierzchni 30 m², szczelny bezodpływowy zbiornik na ścieki bytowe o pojemności 5,5 m², droga wewnętrzna i plac składowy złomu żeliwnego utwardzone tłuczniem oraz płytami drogowymi. Pozostałą część posesji stanowią łąki.

Niektóre elementy wyposażenia punktu skupu metali tj.: budynek biurowy, waga samochodowa, wózek widłowy, samochód samo załadowczy będą wykorzystywane w związku z planowaną działalnością.

        W trakcie realizacji przedsięwzięcia nastąpi wzrost poziomu hałasu, którego źródłem będzie praca sprzętu budowlanego oraz środków transportu w czasie budowy. Hałas charakteryzować się będzie natężenie o zasięgu lokalnym, będzie krótkotrwały i odwracalny. Nałożono warunek, aby prace budowlane wykonywane były tylko w godzinach dziennych. Prace wykonywane będą przy wykorzystaniu maszyn budowlanych, które są źródłem typowych zanieczyszczeń komunikacyjnych tj: dwutlenek siarki, dwutlenek azotu, tlenek węgla i pyłu. Dlatego też nałożono Obowiązek ograniczenia jałowej pracy silników pojazdów i maszyn budowlanych w trakcie realizacji inwestycji oraz prowadzenie stałej kontroli stanu technicznego urządzeń wykorzystywanych w trakcie budowy i utrzymania ich pełnej sprawności.

        Oddziaływania przedsięwzięcia na jakość powietrza atmosferycznego w fazie realizacji będzie krótkotrwałe, odwracalne i ograniczy się do najbliższego otoczenia.

Najbliższy ciek wodny (bezimienny) zlokalizowany jest w kierunku wschodnim od planowanej inwestycji w odległości około 2,5 km, rzeka Kamienna przepływa w odległości około 3 km od planowanej inwestycji w kierunku zachodnim. Planowane przedsięwzięcie zlokalizowane jest na GZWP 420.

         W celu ochrony środowiska gruntowo-wodnego przed zanieczyszczeniami na etapie realizacji przedsięwzięcia nałożono obowiązek prowadzenia prac budowlanych w sposób ograniczający do minimum infiltrację zanieczyszczeń tj. wypłukiwanie substancji, wycieków smarów i paliw ze środków transportowych i maszyn. Ewentualne wycieki oleju i płynów eksploatacyjnych należy neutralizować sorbentami. Prowadzone roboty nie mogą powodować zanieczyszczenia wód lub wystąpienia stanu wody na gruncie wpływających szkodliwie na grunty sąsiednie. Masy ziemne powstające w trakcie trwania budowy zostaną zagospodarowane na terenie działki inwestora.

       Wytworzone na etapie realizacji, eksploatacji, jak i ewentualnej likwidacji odpady, zostaną prawidłowo zabezpieczone oraz zagospodarowane, zgodnie z obowiązującymi przepisami. Będą selektywnie magazynowane tymczasowo na terenie działki Inwestora w wydzielonych i przystosowanych do tego celu miejscach, w warunkach zabezpieczonych przed przedostaniem się do środowiska substancji szkodliwych tj. w pojemnikach przystosowanych do czasowego magazynowania poszczególnych rodzajów odpadów, z zapewnieniem ich sprawnego odbioru celem ponownego wykorzystania lub unieszkodliwienia, przez odbiorców odpadów posiadających stosowne decyzje administracyjne w wymaganym zakresie.

           Do selektywnego gromadzenia odpadów niebezpiecznych wewnątrz budynku stacji demontażu pojazdów zostanie przygotowane pomieszczenie o utwardzonej szczelnej powierzchni z zastosowaniem szczelnych pojemników zgodnie z wymaganymi dla poszczególnych grup odpadów, odpowiednio oznakowane i opisane, zabezpieczone przed możliwością wycieków odpadów płynnych. Akumulatory wymontowane z pojazdów umieszczone zostaną w specjalnych szczelnych pojemnikach, wyłożonych materiałem odpornym na działanie kwasów, w budynku hali.

            Pomieszczenie do magazynowania płynów eksploatacyjnych i paliw wyposażone zostanie w sprzęt gaśniczy oraz odpowiednią ilość sorbentów do neutralizacji ewentualnych wycieków. Zużyte opony i ogumienie magazynowane będą w stosach zabezpieczonych przez osunięciem, w wydzielonym miejscu wyposażonym w urządzenia gaśnicze. Pojemniki z odpadami zostaną ustawione na paletach w taki sposób, żeby widoczne było oznakowanie każdego pojemnika w celu identyfikacji odpadów w nim się znajdujących.

          Wszystkie odpady inne niż niebezpieczne zbierane będą selektywnie w sposób zabezpieczający przed ich przypadkowym rozproszeniem.

Sektor usuwania z pojazdów elementów i substancji niebezpiecznych oraz sektor demontażu pojazdów zlokalizowane zostaną na szczelnym podłożu wyposażonym w system odprowadzania ścieków przemysłowych kierowanych do separatora substancji ropopochodnych z osadnikiem, a następnie do szczelnego bezodpływowego zbiornika o pojemności 8 m³ i okresowo wywożone będą na oczyszczalnię ścieków. Do tego separatora i zbiornika zostaną skierowane również ścieki zebrane ze szczelnej powierzchni sektora przyjmowania i magazynowania przyjętych pojazdów klasyfikowane jako ścieki przemysłowe wg rozporządzenia Ministra Gospodarki i Pracy z dnia 28 dnia lipca 2005 r. w sprawie minimalnych wymagań dla stacji demontażu pojazdów wycofanych z eksploatacji (Dz. U. z 2005 r. Nr 143, poz. 1206). Ścieki socjalno-bytowe odprowadzane będą na dotychczasowych warunkach tj. do istniejącego szczelnego zbiornika bezodpływowego o pojemności 5,5 m³. Woda do obiektu dostarczana będzie z sieci wodociągowej gminnej.

           Użytkowanie stacji demontażu pojazdów wiązać się będzie z emisją hałasu do środowiska. Źródłami hałasu będzie praca maszyn i urządzeń w hali demontażu oraz praca wózka widłowego i samochodu samo załadowczego na zewnątrz a także ruch komunikacyjny związany między innymi z dostawą pojazdów przeznaczonych do demontażu oraz istniejącym skupem metali.

Najbliższa zabudowa  mieszkaniowa jest zlokalizowana po zachodniej i wschodniej stronie planowanej inwestycji w odległości około 40 m od budynku SDP. Zakłada się, że stacja demontażu pracować będzie tylko w porze dziennej.

Zgodnie z raportem o oddziaływaniu na środowisko przedsięwzięcia moce akustyczne maszyn i urządzeń pracujących wewnątrz SDP będą następujące:

• wysysarka płynów z pompami ssącymi- max. 65 dB,

• demontażownica z kluczem udarowym i sprężarką- max. 65 dB.

            Urządzenia te będą pracować okresowo i w bardzo krótkich przedziałach czasowych, wynikających z operacji technologicznych. Nie przewiduje się montażu wentylatorów. W hali demontażu będzie tylko wentylacja grawitacyjna. Izolacyjność przegród budowlanych ( ścian, dachu, okien, bram) będzie zapewniała równoważny poziom dżwięku w budynku stacji nie przekraczający 55 dB.

Ruch samochodowy będzie nieznaczny. Przewidywane jest przyjęcie jednego samochodu na 2-3 dni. Przewiduje się, że dziennie na teren planowanej inwestycji będzie wjeżdżać i wyjeżdżać około 2—pojazdy dostarczające złom i wywożące złom i zdekompletowanie pojazdy do sprzątania. Biorąc pod uwagę powyższe oceniono, iż hałas emitowany do środowiska z terenu stacji demontażu pojazdów i punktu skupu złomu nie powinien przekraczać wartości dopuszczalnych poziomu hałasu określonych w rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (Dz. U. z 2007 r. Nr 120, poz. 826) na terenach chronionych akustycznie.

         W ramach prowadzonej działalności wystąpi emisja zanieczyszczeń do powietrza atmosferycznego. W fazie eksploatacji głównym źródłem zanieczyszczenia powietrza będą procesy technologiczne przebiegające podczas demontażu samochodów tj. proces polegający na usuwaniu czynnika chłodzącego z instalacji klimatyzacyjnych w samochodów, podczas którego do atmosfery mogą się przedostać freony, HCFC, HFC oraz proces polegający na usuwaniu paliw i płynów eksploatacyjnych, podczas którego do atmosfery mogą się przedostać pary węglowodorów alifatycznych.

          Emisję zanieczyszczeń do powietrza będzie powodować również ruch samochodów osobowych i transport wraków samochodowych na teren zakładu oraz wywóz zdementowanych elementów samochodowych poza teren zakładu. Transport samochodowy będzie źródłem tlenu węgla, węglowodorów i tlenku azotu.

Żródłem zanieczyszczeń będzie także istniejąca kotłownia opalana paliwem stałym (drewno) o mocy kotła 7 kW.

           Powierzchnie utwardzone zakładu (przejazdy, parkingi) w okresie letnim będą zraszane wodą co zapobiegnie misji wtórnej zanieczyszczeń pyłowych. Proces usuwania olejów, paliw płynów eksploatacyjnych i czynnika chłodniczego z urządzeń klimatyzacyjnych prowadzony będzie przy zapewnieniu pełnej hermetyzacji procesów. Przedstawiona w raporcie analiza dotycząca emisji zanieczyszczeń do powietrza wykazała, że planowana inwestycja nie będzie powodować przekroczeń obowiązujących standardów w zakresie emisji zanieczyszczeń do powietrza określonych w rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 3 marca 2008 r. w sprawie poziomów niektórych substancji w powietrzu (Dz. U. z 2008 r. Nr 47, poz. 281) poza terenem, do którego inwestor posiada tytuł prawny.

           Przedsięwzięcie nie zalicza się do zakładów stwarzających zagrożenie wystąpienia poważnej awarii przemysłowej- wg rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 9 kwietnia 2002 r. w sprawie rodzajów i ilości substancji niebezpiecznych, których znajdowanie się w zakładzie decyduje o zaliczeniu go do zakładu o zwiększonym ryzyku albo o dużym ryzyku wystąpienia poważnej awarii przemysłowej (Dz. U. z 2002 r. Nr 58, poz. 535 z póż. zm.). Ewentualne zagrożenia mogą być związane z zaistnieniem awarii na etapie eksploatacji w czasie niekontrolowanego wycieku substancji niebezpiecznych dla środowiska. Dla zapobieżenia ewentualnej emisji tych substancji planuje się odpowiednie procedury postępowania z odpadami, zastosowanie rozwiązań technicznych, takich jak utwardzone i nieprzepuszczalne podłoże, zainstalowanie separatora substancji ropopochodnych z osadnikiem oraz szczelnych zbiorników na ścieki, które będą utrzymywane w sprawności eksploatacyjnej i systematycznie opróżniane.